Агрызские железнодорожники - в числе лучших

Финал викторины Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации 22–24 сентября принимала Северная железная дорога. Такое почётное право северянам дала прошлогодняя победа в сетевом конкурсе.

В 2020-м из-за коронавирусных ограничений викторину пришлось перевести в онлайн-формат. Сейчас соперники встретились лицом к лицу. На старт вышли 17 команд: от всех магистралей страны и от АО «Центральная ППК» – в общей сложности 270 человек.

– Пусть победа достанется сильнейшему, – напутствовал участников по видео-конференц-связи начальник Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шевкет Шайдуллин. Он выразил уверенность, что их находки и идеи будут востребованы в компании.

У викторины ПТЭ есть своя эмблема, хорошо знакомая железнодорожникам. Есть девиз – «Знаем, понимаем, применяем!». В этом году у неё появился ещё и флаг. Под своими флагами, специально разработанными к этим состязаниям, выступали все команды – впервые за их десятилетнюю историю.

По оценкам многих участников, нынешняя викторина стала самой сложной за эти десять лет. Участникам были предложены электронные практикумы на применение ПТЭ в конкретных ситуациях, деловые игры, квесты.

На юбилейную викторину впервые были приглашены золотые эксперты ПТЭ – те, кто уже трижды становился призёром или победителем викторины. Грустно побеждать в третий раз, признаются многие из них. Это означает, что ты уже не сможешь подавать заявку на участие. Таковы правила. Надо дать возможность другим проявить себя.

Но, как показал нынешний финал, статус золотого эксперта вовсе не означает прощания с викториной. Асы ПТЭ составляли свои вопросы для команд. В спорных случаях их мнение учитывалось при оценке правильности ответов. От Горьковской железной дороги в числе «золотых» был Зульфат Ахметзянов, старший электромеханик участка производства Агрыз производственного участка Юдино – Агрыз Горьковской дирекции по ремонту тягового подвижного состава. И не только как об участнике и победителе викторины. Но и, например, как об общественном инспекторе по безопасности движения, человеке, который душой болеет за производство.

– Подготовка команды к финалу викторины была очень серьёзной, – рассказывает заместитель начальника отдела аппарата РБ Дмитрий Шибанов. – Участники и самостоятельно прорабатывали сложные вопросы, и во взаимодействии с другими членами команды, для чего мы собирали их в Нижнем Новгороде. Вместе они определили тему видеоролика, который представлял бы и команду, и Горьковскую железную дорогу. У них получился очень интересный видеорассказ о первой женщине-железнодорожнике – Ольге Кнушевицкой, билетном кассире со станции Вязники. Она начинала работать на железной дороге в 60-е годы XIX века. Ещё один ролик, «Викторина ПТЭ – путь в десять лет», участники готовили непосредственно в Ярославле.

К сожалению, команде Горьковской магистрали войти в тройку призёров не удалось. А первое место завоевала команда Красноярской дороги. Тем не менее у горьковчан есть свои достижения. Экспертами стали три работника полигона ГЖД, занявшие призовые места. Статус бронзовых экспертов получили машинист ТЧэ Агрыз Роман Рахматуллин и технолог АО «Содружество» Рафиль Хузяхметов. Начальник пассажирского поезда из ЛВЧД Киров Александр Бородин стал серебряным экспертом.

– Я три раза участвовал в викторине ПТЭ, дважды становился её призёром. В прошлом году занял второе место, в этом – первое, – рассказывает Александр Бородин. – Для меня самыми сложными вопросами были те, что связаны с перевозкой опасных грузов, с маневровой работой. С этим по роду своей деятельности мы сталкиваемся редко. Тем не менее с заданиями справился успешно, что и нашло отражение в баллах. Конкуренция в тройке лидеров была очень высокая. Шли с минимальным отрывом. Один неправильный ответ мог сбросить с первого места на третье. Думаю и в дальнейшем участвовать в викторине ПТЭ. Надо добиваться статуса золотого эксперта.