История города Агрыз
Агрыз - небольшой городок расположенный на северо-востоке Татарстана имеет интересную историю становления. Агрыз сегодня - это крупный транспортный узел железнодорожных линий. Он известен, как город железнодорожников, город тружеников. Агрыз не стоит на месте и активно развивается и благоустраивается. Здесь мы расскажем об истории создания города и станции Агрыз, его развитии и становлении.
Впервые голос человека Агрызская земля услышала 378 лет назад, когда Батыр Эгерже со своим братом и соратниками появился в этих местах.
По документальным данным Центрального государственного Архива Древних Актов в Москве деревня Агрызь впервые упоминается в составе владений, принадлежащих князьям Яушевым в Терсинской волости в переписных книгах 1646 года. Тогда в ней насчитывалось всего шесть дворов. Поскольку впервые Агрыз упоминается в переписных книгах 1646 года, есть все основания считать этот год началом основания поселения Агрыз-Агерже.
В 1775 году Агрыз и территория нынешнего Агрызского муниципального района были включены в состав Сарапульского уезда Вятской губернии. К началу ХХ века Агрыз стал крупным селом, насчитывающим 667 дворов. Имелась одна начальная школа, но не было больницы, даже простого фельдшерского пункта, не было культурных учреждений. Зато было три мечети. Развитие Агрыза началось в период строительства железной дороги Казань-Екатеринбург.
С мая 1915 году было открыто движение для воинских и коммерческих поездов. С этой даты можно считать начало работы станции Агрыз.
В 1918 году открылась первая советская школа, размещавшаяся по улице Лесопильная. На улице Советской была школа для татарских детей. Улучшалось медицинское обслуживание населения. Открылся фельдшерский пункт. С образованием ТАССР Агрыз, который полтора века находился в составе Вятской губернии, вошел в ее состав.
В 1921 году – был образован Агрызский кантон. В 1924 году Агрызский кантон был преобразован в Агрызский район, определены его границы. Агрыз стал районным центром.
В 1929 году вступил в строй целый медицинский городок – железнодорожная больница с хирургическим, терапевтическим, родильным отделениями. Построено новое здание средней школы. Строились магазины, столовые и пекарни.
Конец 20-х годов - деревня Агрыз превратилась в рабочий поселок с населением около 10 тысяч человек. Под руководством Агрызский партийной организации изменялся облик Агрыза и его люди.
28 августа 1938 года рабочий поселок Агрыз Указом Президиума Верховного Совета РСФСР переименован в город Агрыз.
В годы Великой Отечественной войны, когда героический труд земляков сыграл большую роль в деле великой Победы. Железнодорожный узел Агрыз, связывающий в годы войны военно-промышленную базу Урала с фронтом, внес достойный вклад в историю Великой Отечественной войны. Как и весь советский народ агрызцы принимали активное участие в разгроме фашизма, восстановлении разрушенного войной народного хозяйства.
Сегодня Агрыз – это активно растущий и развивающийся город, в котором сохраняются все традиции и обычаи живущих здесь народов. Это крупнейший железнодорожный узел – железнодорожный узел – это Агрыз. Это аграрный сектор экономики. Город предпринимательской деятельности и коммуникативного хозяйства. Это многочисленные социальные и культурные объекты, которые позволяют нам жить интересной и полноценной жизнью. И самое большое богатство – это наши люди – талантливые, трудолюбивые, создающие уют, благополучие и процветание нашего края.
