Вагонное депо Агрыз празднует свое 90-летие

Цифры и факты

В июле 1933 года вышло постановление Совнаркома СССР и Центрального комитета ВКП(б), согласно которому вагонные хозяйства были отделены от паровозных депо. Образовалось вагонное депо Агрыз.

В годы войны коллектив депо переделывал мирные вагоны под воинские перевозки, оборудовал пункт питания воинских эшелонов, участвовал в строительстве легендарного бронепоезда «Василий Чапаев».

В 50-60-е годы на станции Агрыз-Восточный организован пункт технического обслуживания (ПТО), на станции Агрыз-Центральный построено производственно-бытовое помещение ПТО, кладовая, гаражи и 3-этажный бытовой корпус.

В 1975 году на территории депо появился собственный спортзал, который действует поныне.

В 2001 году введен в эксплуатацию сетевой пункт технического обслуживания, оснащенный целой гаммой диагностической аппаратуры. Внедрена ремонтная установка на базе автомобиля КамАЗ.

За 90 лет предприятие претерпело множество реорганизаций. Одна из самых значимых – в 2003 году из вагоноремонтного депо оно превратилось в вагонно-эксплуатационное.

В 2005 году в составе депо появился Красноуфимский участок.

В 2006 году на обслуживание ВЧДэ-14 переданы пассажирские вагоны.

В 2009 году участок отцепочного ремонта вагонов приведен к эталонному содержанию.

В военные годы предприятием руководил Александр Павлов. Самый большой период – с 1975 по 1993 год – пришелся на руководство Михаила Сотникова. В настоящее время с 2021 года эксплуатационным вагонным депо Агрыз Горьковской дирекции инфраструктуры Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» руководит Сергей Селяхов.

Сегодня в депо работает 391 человек. В этом году уже 13 работников отмечены наградами различных степеней.

За первое полугодие проведено техническое обслуживание 3444 тысяч грузовых и 84 тысяч пассажирских вагонов. Текущий отцепочный ремонт проведен 2342 вагонам.

Объем приведенной вагонной продукции эксплуатационного вагонного депо выполнен на 106,3 процента.