В Агрызском районе за 8 месяцев произошло 6 ДТП, в которых 6 человек погибли и 4 пострадали
Начальник отделения ГИБДД отдела МВД России по Агрызскому району Юрий Глезденев ознакомил с текущей статистикой аварийности и напомнил о мерах, которые помогают сохранить жизнь и здоровье на дороге. Речь идёт о теме, которая напрямую касается каждого — и водителя, и пешехода, и родителя.
Общая аварийность
За 8 месяцев текущего года в республике зарегистрировано 1973 ДТП, в которых 212 человек погибли и 2388 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП сократилось на 83, раненых — на 131, однако число погибших выросло на 13.
В Агрызском районе за 8 месяцев произошло 6 ДТП, в которых 6 человек погибли и 4 пострадали. В прошлом году за аналогичный период также произошло 6 ДТП, в которых 7 человек получили ранения различной степени тяжести, погибших не зарегистрировано.
Примеры происшествий
Зеленодольский район, 30.07.2026. Водитель автомобиля Volkswagen совершил наезд на двух пешеходов, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате пешеходы получили травмы.
Тукаевский район, 22.09.2026. 51-летний водитель автомобиля Audi совершил наезд на 63-летнюю женщину, которая, по предварительным данным, в нарушение ПДД РФ вышла на проезжую часть. Пешеход скончалась на месте.
Зеленодольский район, 22.09.2026. 50-летний водитель автомобиля Honda совершил наезд на пешехода, который, по предварительным данным, в нарушение ПДД РФ в тёмное время суток вне населённого пункта двигался по проезжей части без световозвращающих элементов. Пешеход скончался на месте.
Набережные Челны, 26.08.2026. Водитель автомобиля Geely, по предварительным данным, находясь в состоянии опьянения, совершил наезд на дорожное ограждение с последующим наездом на пешехода, который двигался по тротуару. Пешеход скончался.
Каждое ДТП с участием пешехода — не случайность, а следствие конкретных ошибок: невнимательности, спешки, пренебрежения правилами. За каждой из этих цифр стоит человеческая трагедия и невосполнимая потеря для семьи и близких.
Аварийность с участием пешеходов
В республике за 8 месяцев зарегистрировано 472 ДТП с участием пешеходов: 36 человек погибли и 452 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось на 14, раненых — на 34, при этом число погибших выросло на 5. Тяжесть последствий происшествий остаётся высокой — это показатель, на который стоит обращать особое внимание.
В Агрызском районе за указанный период ДТП с участием пешеходов не зарегистрировано.
Световозвращающие элементы
С наступлением осенне-зимнего периода световой день сокращается, и значительная часть пешеходного движения приходится на сумерки и тёмное время суток. В этих условиях особую роль играют световозвращающие элементы (СВЭ).
СВЭ — это изделия из специальных материалов, способные отражать свет фар обратно к источнику. Пешеход со световозвращающими элементами виден при ближнем свете фар на расстоянии 130–200 метров, без них — всего 25–50 метров. При дальнем свете это расстояние достигает 350–400 метров. Таким образом, у водителя появляется 15–25 секунд для принятия решения. Применение СВЭ снижает риск гибели пешехода примерно на 70%, а риск наезда в целом — на 65–85%.
Согласно п. 4.1 ПДД РФ, при движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населённых пунктов — вменяется в обязанность иметь при себе предметы со СВЭ и обеспечивать их видимость для водителей. Нарушение влечёт предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ст. 12.29 КоАП РФ).
Оптимальное размещение СВЭ — на высоте 80–100 см от проезжей части: на груди, поясе или бёдрах. Желательно использовать не менее четырёх элементов с разных сторон. Наиболее заметна прямая полоса длиной не менее 7 см. Детям ростом до 140 см СВЭ размещают на рюкзаке, рукавах и головном уборе.
Юрий Глезденев отметил, что ДТП с участием пешеходов по-прежнему остаются серьёзной проблемой. Особенно остро ситуация складывается с наступлением осени и зимы, когда световой день сокращается.
«Практика показывает, что самый доступный и при этом действенный способ снизить риски — использование световозвращающих элементов: они делают пешехода заметным издалека и дают водителю драгоценные секунды для принятия решения. Необходимо каждому участнику движения неукоснительно соблюдать правила безопасности на дороге, осознавать риски их нарушения и использовать простые, но эффективные меры защиты» - заключил Юрий Валентинович.
Нет комментариев